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[江苏]徐州淮西客运站将改造成一级站
来源:中国道路运输网 2007年12月6日14:53

    为满足人民群众日益提高的出行需求,强化我市的交通枢纽地位,我市交通部门将于本月起对淮西客运站实施大规模的改扩建工程,该项工程由交通部、江苏省交通厅、徐州市政府、徐州市交通局联合投资,总投资达5640余万元。这次改扩建工程将于今年年底动工,预计2008年完工并投入使用。

  改造后日均送客15000人

  徐州淮西客运站建成于1994年,是我市二级公路客运站,根据徐州市公路主枢纽布局规划,淮西客运站一直承担着西向、西北向的旅客运输。

  根据调查,自2005年以来,徐州市西向、西北向的客运需求为2.2万人/日,而淮西客运站的日发送能力仅为6000人次,发送能力远远小于客运需求。徐州市交通局与交通部、江苏省交通厅、徐州市政府、徐州淮西客运站联合投资5640万元按照一级客运站标准,进行大规模的改扩建。

  此次改造,将对候车大厅、办公室、行包房及乘客服务区进行不同程度的扩建。新建工程面积约5000平方米,并相应扩大停车场面积,同时增加基础管理服务配套设备,包括微机检售票系统、安检系统、监控系统、广播、安全、消防设备、中央空调等。此外,考虑到一些特殊旅客的需要,此次改造还将增设母婴候车室等。扩建后将达到一级客运站的标准。

  改造后的淮西客运站,占地面积将由24748平方米增至38957.63平方米,日均旅客发送能力将由原来的近6000人增至15000人,承担徐州西向、西北向约40%的客运量。目前,此项工程已被列为2007年度徐州市政府城建重点工程之一。

  售票窗口由5个增加到13个

  此次改造本着以人为本,充分利用原有设施的原则,对站内的布局进行了科学调整,主要分三个部分:

  售票大厅增设售票口

  将原有的售票厅和候车厅统一改造为售票大厅,使售票大厅的面积增加了约500平方米,新增8个售票窗口,由原来的5个窗口增加为13个窗口,充分满足旅客在客流高峰时的购票需要。

  候车大厅增设检票口

  1、候车大厅的设置更加人性化,将现在的一个候车室改为相通的两个候车室,改造后的候车大厅面积将达2418平方米,比原来增加了近1600平方米,并由原来的6个检票口增加为18个检票口。候车大厅采用轻钢结构屋面,21米的大跨度,使候车厅更加宽敞高挑,并设有卫生间、饮水室等辅助设施,方便候车人员的使用。

  2、在由售票大厅通往候车大厅的主通道口设置三品检查仪,对进入候车大厅的旅客行包逐一检查,杜绝旅客携带危险品进站上车。

  3、候车室内的座椅由现在的普通座椅全部改为航空座椅,使旅客候车更加舒适。

  4、售票大厅主入口及候车大厅到发车区之间设置残疾人坡道,卫生间设置残疾人卫生间,以满足残疾人的使用要求。

  站前广场设置停车场

  改造后的站前广场面积将达3613平方米,增加了近3000平方米。为了方便乘客转乘,此次改造还将在站前广场设置公交首末站以及出租车停靠站和社会车辆停车场,出站的旅客可在此直接转乘1路、1路附线、4路、15路、31路、35路、66路、67路等多条线路的公交车,进出站旅客通过站前广场以及公交首末站、出租车停靠站进行集散,非常方便。

  公交、出租以及社会车辆不进入客运站,与长途客车流线分离,避免了对客运车辆的干扰,基本可以实现人车分流、互不干扰的目的,对外交通联系也十分便利,从而也提高了客运站的运行效率。

  新建封闭公交车、出租车环线提高安全系数

  由于进站班车主要是发向西面和西北地区的车辆,所以此次改造后,进站客车将由西面入口进站,从东面的车辆出站口到淮海西路上出站。随着站前广场的西扩,同时将华夏医院地块作为出租车等待区、公交首末站以及社会车辆停车场。出租车及社会车辆可由淮海西路进入站前广场的社会车辆停放处。

  进站上车的乘客由售票厅入口进入,买完车票后进入候车厅,然后再进入发车区。到站乘客由下客区可通过出站通道出站,直接到达出租车、公交车及社会车辆停靠站乘车,转乘乘客可由下客区通过转乘通道直接进入候车厅进行转乘。

  这样改造后,出租车、公交车与旅客可同向流动,使得人流、车流进出站方便、快捷,各种流线分离,线路顺畅,避免了相互干扰;由于场地内停车下客区与发车区充分隔离,站前、站内车辆俨然分开,避免了车辆穿插,改善了站内的车辆秩序,同时也提高了旅客在站内的安全系数。

  全面提高站内“软件”设施

  根据交通部标准中对一级公路客运站的要求,此次改造重点还要提高客运站的软件设施,主要包括:联网售票系统、旅客查询系统、信息显示系统、电视监控系统、客车运调系统、GPS平台等;另外,还将按照标准化改造的要求升级站内所有标识。

  淮西客运站升级为一级站对于增强徐州对周边,尤其是西向、西北向地区的辐射能力,有着积极的作用。同时,有利于徐州市汽车客运站的合理布局,满足旅客出行需求,减少长途客车对城市交通的干扰,改善城市的交通环境。2008年,一个人性化、现代化的国家一级客运站将呈现在广大乘客面前。

(值班编辑:兰霞)
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