“2007年你最想做的事是什么？”“修农村公路。”面对笔者的提问，陆川县交通局局长姚远山毫不犹豫地回答。他说：“这不仅是今年最想做的事，更是拼命干了好几年的事”。

    目前，陆川县管养农村公路总里程由2003年的317.9公里增加到现在的555.24公里；路网和县乡公路建设迅速发展，实现了陆川县全境乡乡通三级路的目标，硬化路通村率达53.25%，2007年计划通村油路项目21个，计划总投资1769万元，上半年完成通村油路项目10个，完成投资947万元。

贯通农村公路的渡改桥

    2001年，由当地经济能人陈大光出资、群众捐款和上级拨款建成通车的乌石镇紫恩大桥，总投资120万元，全长140米，不但把紫恩河两岸村落的农村公路相连，而且直接与马盘二级公路连通，结束了紫恩村民上百年以渡口渡运来维持对外交通的历史，紫恩河两岸的紫恩、紫良、谭村等自然村及周边地区1.2万人口直接受益。

    这几个自然村主要种植甘蔗、芭蕉、荔枝、龙眼等经济作物，村里的人到镇上赶圩要经过紫恩河。过去，由于没有桥，来回只能靠船渡，每逢丰收季节，往外运送农副产品曾经让村民苦不堪言，通过船运送过河要付一笔不小的运输费用，这样甘蔗等农副产品的成本提高了不少。如今有了桥，不但出行方便了，农民发展生产的积极性越发高涨。

小康不小康看路畅不畅

    从沙坡镇到陆川县城，过去，是一条穿行在崇山峻岭中的三级公路，蜿蜒崎岖，山高路窄。群众出行不便，制约了该镇农副产品的销售渠道。

    去年，浦宝二级公路（陆川段）修到了该镇，成为沙坡镇农民致富奔小康的便捷通道。沙坡镇著名的风景名胜——谢仙嶂风景区，就坐落在浦宝二级公路旁边，现在，城里的人们到该镇登山开展生态自然游和休闲农家乐络绎不绝。依托这条路的发展，该镇通过招商引资，去年12月，广东志丰电子厂落户该镇，据该厂负责人陈璐介绍：“目前在该厂打工的附近村民有300多人，每个工人每月工资大概能挣到700元到900元不等。”如此算来，每月就能挣到20多万元，一年下来就是250多万元啊！农民在家门口就可以上班，农忙时节还可以在家帮忙。如今，路直了、车多了、人富了。不少农民切身的体会到，是公路把他们引向小康。

公路刺激了经济新增长

    一条条宽阔、平坦的柏油路蜿蜒于田野、村落。脚下踩着坚实的柏油、水泥路面，这曾经是陆川县乌石镇谢鲁村人祖祖辈辈的奢望……

    如今，被称为“岭南第一庄”的谢鲁山庄，也终于三番五次的迎来了挂着各地车牌的各式轿车眷顾……过去，由于道路不畅，经济发展较为缓慢，而曾经被称为“深山老林”的谢鲁山庄等旅游景点只能“养在深闺人未识”。2006年，该县引进海华国际贸易投资有限公司建设陆川温泉谢鲁天堂旅游度假中心，首期投资2500万元，打响了“岭南第一庄”旅游品牌。外地客商和游人纷纷慕名而来，仅2006年，该县就接待游客40.3万人次，旅游总收入3960万元，同比增长11.9%，2007年上半年接待游客25万人，旅游总收入2500万元，拉动相关行业经济收入3524.2万元，旅游业成为陆川经济新的增长点。