11月22日上午，高庄镇上峪村刘贵友正在自家栗子园里忙碌着，他的栗子以每公斤8元的价格卖给了前来收购的外地客商。他乐呵呵地告诉笔者：“村里修了路后，车能直接开到果园，俺家的栗子也卖上了好价钱，每公斤比以前多卖1.8元。今年全村的果子比修路前多卖50万元钱。”经过几年的建设，沂水县已形成了四通八达的立体交通网络，交通条件的改善，给全县的经济发展带来了巨大的拉动效应，全县各项工作快速推进，经济社会发展取得了新的进展。今年1-9月份全县实现生产总值126.5元，同比增长22.1%；农民人均现金收入3892元，增长21.4%。1-10月份，实现地方财政收入5.4亿元，增长23.0%；规模以上固定资产投资45.4亿元，增长31.1%；社会消费品零售额43.7亿元，增长17.7%。

　　“八百里沂蒙八百里山”，位于沂蒙山腹地的沂水县，曾因山岭众多、沟壑纵横，“四塞之崮，舟车不通，土货不出，外货不入”。今天的沂水不仅村村通硬化路、河河架桥梁、路路得绿化、路路得养护、村村通客车，而且老油路得到改造升级，火车开进沂水，青莱高速公路年底建成通车，长深高速公路年内动工建设，交通网络得到全面优化升级。沂水的交通实现了阶梯式发展、跳跃式跨越。近4年来，全县建设完成648条1618.6公里农村公路，架设大中桥梁93座，修路里程是过去54年总和的2.5倍，95%的农村通上了班车。交通条件的极大改善，全面解决了山区经济发展的瓶颈问题。沂水县交通局局长李京堂说：“交通是经济的先行官，一条路就是一条经济带，我们的工作就是建设更加完善的交通体系，实现人便于行，货畅其流，经济发展，社会和谐的目标。”

　　交通建设助推了新农村建设的进程，切实增加了农民收入。纵横交错的乡村沥青（水泥）路像人体内一条条毛细血管，给昔日闭塞的山村带来外面新的信息和观念，推动了农村经济的快速发展。农村公路建设也因此被老百姓称为“顺民心、得民意、帮民富”工程，成了党和人民群众的“连心路”。沙沟公路附近的蔬菜大棚近两年每年以500多座的速度增长，马铃薯的年产量已经达到5000多万公斤。高桥大瓮山村仅仅2公里长的公路两侧，拥有120家村民自办的板材加工厂和胶合板厂，年产板材30万方，产值2.7亿元。全县各类农产品生产基地发展到80多万亩，农业龙头企业发展到480余家，年加工各类农副产品300多万吨。先后建立起各类农民专业合作组织2000多个，入社农户达20万户。农业生产标准化水平不断提高，发展起烤烟、林果、花生、瓜菜、桑蚕等十二大优势农产品生产基地50万亩，全县绿色食品达到19个，绿色食品、无公害食品、有机食品品牌48个，是全国果品、油料生产百强县，全国商品粮基地县。

    交通建设促进了沂水旅游业的大发展。短短几年，沂水旅游从无到有，由弱到强，被誉为山东乃至全国旅游业的一匹“黑马”，形成“沂水旅游现象”，去年被评为“中国优秀旅游目的地”和“2006山东县域旅游品牌十强县”，沂水旅游产业集群被评为“山东省十大（特色）产业集群”。旅游发展，交通先行。地下大峡谷、地下画廊、雪山彩虹谷等景区公路的修通，使沂水各旅游景点得到了有效开发，档次不断提高，省内外游客络绎不绝。姬王崮、崖瀑谷、沂蒙母亲湖等景点通路之后，旅游项目也在紧锣密鼓地建设之中。在各景点新修的公路两侧，由农民兴办的农家乐、度假酒店如雨后春笋般纷纷而起。旅游借道路火起来，而旅游业的火爆又直接带动了全县餐饮、宾馆、农产品加工等行业的快速发展。3年来，全县新开业餐饮店、宾馆150余家，有1万名农村劳动力直接或间接从事旅游服务业。今年1-10月份各旅游景区累计投入建设资金6769万元，接待游客258万人次，实现门票收入1.08亿元，实现旅游总收入15.4亿元。

    交通建设加快了招商引资的步伐，为工业经济增添了生机和活力。富官庄乡有丰富的矿石资源，其中石灰岩储量在6亿吨左右。泰薛路穿境而过和青莱高速的即将建成，给该乡带来了发展机遇。总投资4亿元的山水集团日产4600吨水泥熟料生产线及余热发电项目来此落户，并已开工建设。便利的交通条件，吸引了大量的县外资金涌入沂水，促进了工业经济的长足发展。该县围绕食品加工、机械制造等产业优势以及铁矿、石英砂等矿产资源丰富的优势，积极地大招商、招大商。1-10月份，共引进县外资金项目571个，合同利用县外资金48.6亿元，实际到位22.9亿元，其中引进过千万元的项目103个，过5000万元的22个，过亿元的15个，实际利用境外资金1525.2美元；实现进出口总额2.4亿元，增长40.6%。食品加工、布鞋加工、机械制造等优势集群产业竞争力日益显现。