“耗油量高、尾气排放不达标的车船今后将不得参与客货营运”，昨日，市交委举行贯彻十七大精神干部大会，十七大代表、市交委主任丁纯表示，我市将提高营运车辆能耗准入门槛，力争在2010年前使交通营运车船能耗降低20%左右，实现道路运输业的节能减排和绿色发展。

　　丁纯称，道路运输堪称资源消耗型“大户”。交通部的数据则显示，该行业每年消耗的成品油约占全社会消耗总量的28%。丁纯表示，必须改变交通追求“量”增长的传统方式，走节能减排之路，这对全行业来说意义重大。

　　“为科学节能减排，我们正在制定能源消耗的科学考核体系”，丁纯表示，该体系完成后，将能够收集到准确的车船能耗数据，为制定节能减排的政策、财政、税收、金融政策提供支持，同时，也才能建立起营业性客货车辆燃料消耗准入与退出机制，严禁高耗能客货车上路行驶。

　　市交委人士表示，我市将发展节能型交通运输工具，推广使用CNG汽车、小排量节油汽车，淘汰尾气不达标的车辆。并推广节油经验，改变不良操作习惯，把节能降耗水平与对驾驶员的业绩考核相结合。通过这些手段，如果每辆营运车辆每天节省1升油，我市每年可节省的燃油成本将达到数千万元左右。