随着城市居民对公共交通的依赖性日益加重，城市交通的拥挤程度与日俱增，不同时段的客流不均衡性也愈加明显，如何在保证运营效益的情况下改善交通状况已经为中国城市公交的一大难题。虽然发展轨道交通是解决拥堵交通问题的有效方法，但毕竟建设成本高、周期长，对很多中小城市并不适用。为此，重庆恒通客车的总经理邓平提出“经济型BRT”的概念，在客车开发方面倡导低成本、低能耗、大运量、高效益，力求解决运力和运量的矛盾，实现社会效益和运营企业的双赢。

    对中国目前大多数城市而言，造价相对较低、容量大、覆盖灵活的快速公交是其首选。但是如何找准定位，打造出适合中国热色的BRT依然是一个需要深入研究的问题。目前，北京等很多城市为BRT开辟专用车道，虽然在某些线路提高了速度，但“点对点”的交通模式局限较大，很多乘客仍需换乘才能到达目的地，灵活度仍然有待提高。作为“公交运输方案解决专家”，重庆恒通客车多年来深入研析中国客车发展趋势和公交市场走向，顺应当下客运量不均衡的公交局面，提倡“经济型BRT”理念，推出恒通CKZ6123一系列高效节能的经济型客车，它有超强的承载力，并且无需开辟专用车道，即可解决运营效益与交通状况均衡难题，确保多数市民的畅通出行。

    CKZ6123系列客车，是秉承“经济型BRT”理念应运研发出来的新车型。据了解，这款车型在设计时合理布置车内空间，增大车辆有效使用面积，并提高了乘客及时通过性，承载人数可超过100人。CKZ6123以12米的车身拥有14米车的超强承载能力，符合BRT大容量特点，能够有效解决高峰时段客流量过高、人群拥挤的局面。同时，该车拥有10米车型的超低油耗，满足了公交公司在正常运营时期的有效盈利。此外，CKZ6123经济型BRT使用的是纯天然气燃料，它“高效环保”的特点响应了国家倡导的“节能减排”的号召。相信在不久的将来，“品质卓越、性能优良、节油环保”的“经济型BRT”――CKZ6123，必将成为“大容量、灵活、方便、快速、可靠、环保”的公交车代名词，在公交市场引起广泛关注，成为公交用户关注的焦点。

    多年来，恒通客车始终走在中国公交客车的前沿。之所以能够处处领他人之先，准确分析市场动态，从而研发出最适合用户的产品，与恒通始终坚持的“用户导向型”开发理念是分不开的。此次恒通客车能够提出的“经济型BRT”这一适合中国市场的概念，正是通过深入市场调研、定期回访客户、举办客户座谈等方式，切实了解了客户的需要和市场的走向，方才开发出CKZ6123这款能够平衡运力运量与效益的矛盾，最终实现一举多赢的公共交通客车产品。

    作为以城市巴士为主导产品的生产企业，恒通客车始终致力于促进公共交通事业的发展，高度关注中国公交的最新动态。对恒通而言，研发出最适合市场需求的产品不仅仅是企业的一项任务，更是一种责任，一种全力推动中国客车发展、推进中国公共交通进步的责任。目前，恒通CKZ6123“经济型BRT”又为大容量客车客车的开发提供了一个新方向，再次发挥了“公交运输方案解决专家”的作用。相信在这种以市场需求和用户需求为导向的理念引领下，恒通客车一定会开发出更多切合需求、能够解决公交运输实际问题产品来，让我们拭目以待。